Free counters!

 

 

KORIDOR Vc KROZ BiH

   Autoput na Pan-evropskom Koridoru Vc: Budimpešta-Osijek-Sarajevo-Ploče, jedan je od najznačajnijih i najprioritetnijih projekata za BiH. Izgradnja ovog autoputa je već počela, ali intenzivan početak izgradnje ovog autoputa bit će ključni pokretač privrednih i društvenih aktivnosti i omogućit će uključenje BiH u glavnu evropsku saobraćajnu mrežu, te globalni evropski društveni i ekonomski sistem.



Kroz Bosnu i Hercegovinu prolazi koridor V

(rimski broj 5), ogranak c

Koridor V sačinjavaju slijedeće trase: (Istok-Zapad) Venecija - Trst/Kopar - Ljubljana - Maribor - Budimpešta - Uzhhorod - Lavov - Kijev. Dužina: 1600 km.

  • Ogranak A - Bratislava - Žilina - Košice - Uzhhorod

  • Ogranak B - Rijeka - Zagreb - Budimpešta

  • Ogranak C - Ploče - Sarajevo - Osijek - Budimpešta

Prometni Koridor Vc (cestovni, željeznički, riječni i zračni promet) je složena poveznica Sjeverne – Srednje i Južne Evrope i predstavlja izuzetnu vrijednost u kontekstu procesa privredne i saobraćajne integracije srednjoevropskog prostora. Izgradnjom Koridora Vc povezanost i transparentnost prometnih pravaca cestovnog, željezničkog, riječnog i zračnog prometa direktno će uticati na razvoj šireg i snažnog prometnog čvorišta za cijelu Evropu i Aziju.

Projekt cestarinskih prolaza na autocesti koridora Vc u BiH

U toku je gradnja autoputa kroz Bosnu i Hercegovinu, u okviru koridora Vc. Osnovni podaci o projektu autoputa su:

  • autoput je projektiran prema Trans-European North-South Motorway (TEM) standardima od veljače 2002. godine, sa dva odvojena puta – svaki sa po dvije prometne trake i odgovarajućom zaustavnom trakom. Projektna brzina je 120 km/sat,

  • od ukupne dužine trase kroz BiH, koja iznosi 337 km, dionica Kakanj-Vlakovo (dužine 45 km) je u izgradnji i finansira se iz budžeta Federacije BiH, a za preostalih 292 km u toku je izrada Projektne dokumentacije, (tehnička studija, idejno rješenje, idejni projekt, prostorno-planska dokumentacija i procjena utjecaja na okoliš),

  • trasa autoputa prolazi kroz različite geomorfološke terene. Oko 30 km trase se nalazi na mostovima, a 74 km u tunelima,

  • preliminarna kalkulacija troškova izgradnje za 292 km autoputa je 3,2 milijarde eura,

  • okvirni rok izgradnje za cijelu trasu je do 2013. godine

  • 26. srpnja 2006. završena Studija izvodljivosti o projektu. Pokazalo se da se radi o 290,6 kilometara autoputa sa 20 čvorišta te da će ukupna investicija iznositi 6,9 milijardi KM. Projekt ocijenjen kao visoko isplativ.

Dužina koridora Vc, od sjevera prema jugu, podijeljena na dionice:

  • Dionica 1: Rijeka Sava (spajanje sa koridorom 10) - Doboj (Jug) – 64 km

  • Dionica 2: Doboj (Jug) - Sarajevo Jug (Tarčin) – 150 km

  • Dionica 3: Sarajevo Jug (Tarcin) - Mostar (Sjever) – 58 km

  • Dionica 4: Mostar (Sjever) - granica sa Republikom Hrvatskom – 68 km

      • Ukupno340 km

Koridor Vc - Galerija
Autoput kroz BiH iznosi 340 km
Izgradnja koridora ce biti vrlo zahtjevna
Koridor Vc za BiH bi znacio put u Europu
Na koridoru Vc bit ce potreban veliki broj radnika
Oko 30 km autoputa kroz BiH bio bi u mostovima
Oko 70 km autoputa kroz BiH bit ce u tunelima